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60Si2Mn彈簧鋼板
產(chǎn)品分類： 彈簧鋼板
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60Si2Mn彈簧鋼板是應用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度
、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高
400度回火，硬度46HRC;
500度回火，硬度40HRC
。60Si2Mn彈簧鋼工業(yè)上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧
，如、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應力下工作的大型重要卷制彈簧以及汽車減震系統(tǒng)等。
60Si2Mn屬于彈簧鋼,適宜制作汽車鋼板彈簧。
；鼗饻囟纫暷＞吡慵挠捕纫蠖?div id="d48novz" class="flower left">60Si2Mn執(zhí)行標準：GB/T1222-2007
60Si2Mn彈簧鋼是應用廣泛的硅錳彈簧鋼
，強度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。60Si2Mn彈簧鋼適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業(yè)上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應力下工作的大型重要卷制彈簧以及汽車減震系統(tǒng)等。60Si2Mn熱處理方法有等溫回火和分級淬火、亞溫淬火及高溫回火
、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強韌性和使用壽命。60Si2Mn屬于彈簧鋼,適宜制作汽車鋼板彈簧。
熱處理工藝編輯 播報
球化退火：采用850度加熱
400度回火，硬度46HRC;
500度回火，硬度40HRC
；
600度回火，硬度34HRC
600度回火，硬度34HRC
。
在150~160度之間回火性能得到佳的配合
在150~160度之間回火性能得到佳的配合
，注意必須避開300度左右的回火脆性區(qū)。要求有較高韌性的工模具
、要求尺寸穩(wěn)定性好的量具
，回火溫度可以提高到250度左右，硬度為55~60HRC
，有較好的韌性
。
AC1-755，Ac3=810
AC1-755，Ac3=810
，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305
，
退火：750C-爐冷-HBS≤222
正火：830～860C-空冷-HBS≤302
淬火：870C-油-HRC>61
不同溫度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60
退火：750C-爐冷-HBS≤222
正火：830～860C-空冷-HBS≤302
淬火：870C-油-HRC>61
不同溫度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60
，300C-56
，400C-51，500C-43
，550C-38
，600C-33，650C-29
常用回火溫度430～480C
常用回火溫度430～480C
，水或空氣
，HRC45～50
以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù)
淬火加熱保溫時間與厚度有關：mm/min
以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù)
淬火加熱保溫時間與厚度有關：mm/min
，6.5/2，8/3
，8.5-10/4
，12/5
回火保溫時間與厚度有關：mm/min，<10/25-30
回火保溫時間與厚度有關：mm/min，<10/25-30
，10-15/30-35
，15-20/40-45，20-25/45-50
。
60Si2Mn密度為7.85g/cm3
。60Si2Mn是應用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度
、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高
。適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業(yè)上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧.
60Si2Mn熱處理規(guī)范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時,±30℃)
。
金相組織：回火屈氏體
金相組織：回火屈氏體
。
交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨.
熱軋交貨規(guī)格：2.0~18.0mm,有退火與不退火狀態(tài)
交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨.
熱軋交貨規(guī)格：2.0~18.0mm,有退火與不退火狀態(tài)
。冷軋交貨規(guī)格：0.3~4.3mm（鋼帶）
化學成分
碳 C ：0.56～0.64
硅 Si：1.50～2.00
錳 Mn：0.60～0.90
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
鉻 Cr：≤0.35
鎳 Ni：≤0.35
銅 Cu：≤0.25
力學性能
抗拉強度 σb (MPa)：≥1274(130)
屈服強度 σs (MPa)：≥1176(120)
伸長率 δ10 (%)：≥5
斷面收縮率 ψ (%)：≥25
硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB
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